速旋渦泵的結構設計和水力設計

速旋渦泵的結構設計和水力設計

　　旋渦泵適合于輸送揚程小于200m的介質，若介質揚程大于200m則可以選用高速旋渦泵。由于旋渦泵的揚程隨流量增加而下降較快，且揚程系數(shù)比離心泵要高得多，而用容易產(chǎn)生正斜率上升段的離心泵特性曲線相疊加，所得到的高速旋渦泵的特性曲線不會存在正斜率上升段，這樣高速旋渦泵就根本不存在小流量不穩(wěn)定性。

　　1．結構設計

　　高速旋渦泵設計誘導輪和復合葉輪的目的是為了保證高速旋渦泵能夠獲得優(yōu)越的汽蝕性能，克服了旋渦泵本身汽蝕性能較差的缺點。

　　高速離心旋渦泵結構與高速離心泵的結構相似，只不過高速離心旋渦泵在離心葉輪后面增加了一個級間導葉和旋渦主葉輪，同時在離心葉輪前設計了前置誘導輪。離心葉輪的結構形式根據(jù)不同要求可以設計成閉式或半開式的結構形式。

　　2．水力設計

　　旋渦泵的揚程流量特性線是一條隨流量增加揚程下降較快的直線，而高速離心泵的過流部件如果設計不合理，則它的特性線可能出現(xiàn)正斜率上升段，將兩條特性線疊加所得到的高速離心旋渦泵的揚程流量特性曲線不會存在正斜率上升段，即肯定不會出現(xiàn)小流量不穩(wěn)定。同時又可以使高速旋渦泵具有與旋渦泵一樣高的揚程系數(shù)和效率，具有與高速離心泵一樣好的汽蝕性能、工作可靠性，還具有結構緊湊、維護方便等優(yōu)點。

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